但中国的汽车市场保持健康，根据IHS汽车和LMC的预测，2012年轻型汽车增长率可能在8%到10%，较今年的3%提高。

    在全球经济和中国经济的挑战面前，这仍然是个了不起的增幅。

    今年初，北京限制居民购房，以抑制房地产泡沫，中国经济在第3季度增幅仅为9.1%，低于第1季度的9.7%。

    全球贸易没有快速恢复的迹象，中国经济2012年的预计增长率为8%，但分析师一致认为汽车市场的增幅会大于今年。

    原因是：据世界银行统计，2010年中国人均收入超过了全球平均的4200美元。

    但2010年每百户中国家庭的汽车拥有率不到15%，远低于国际平均水平，这意味着中国汽车的需求仍有大潜力。

    那么，为什么不能预测汽车行业会回到2009年和2010年的疯狂增长呢？

    彼时，消费者的需求受购置税减免和以旧换新的政府补贴政策的刺激，这些政策于2009年出台，但已经在2010年底退出。

    环境政策也可能限制中国2012年的汽车销量。

    交通拥堵和空气污染一直是大城市的顽疾，为了缓解这些问题，北京市推出了限车政策，其它城市可能效仿北京的做法。

    鉴于中国经济的不可预测及规章的不确定性，8%到10%的销量增长应该对汽车业来说是个不错的增幅。

    全球最大的汽车市场将继续保持增长。

http://www.chemhello.com/news/html/71349.html