移动互联网时代，人们的出行体验与过去有了很大的变化，车厢的清洁和舒适已经不是人们关心的惟一指标，越来越多的出行者开始在公交和地铁车厢里观看车载视频设备播放的讯息，或者找寻数据信号，观看各种网络资讯，这种体验甚至在一定程度上超越了人们乘坐交通工具的本意。

    11月29日，华为在郑州发布了全球首个eLTE城市轨道交通解决方案，并分享了该方案在郑州地铁的成功商用历程。该方案基于先进的4G LTE技术，旨在满足地铁运营商的PIS（旅客信息系统）、闭路电视、车载视频监控、CBTC（基于无线通信的列车自动控制系统）承载和宽带集群等丰富的地铁应用需求，增强轨道交通的综合运营能力。

    本次发布会得到了郑州方面的极大重视，郑州市相关的主管副市长亲自出席，并与华为高层一同发布了eLTE城市轨道交通解决方案。郑州地铁运营方、交通领域设计院专家、地铁信号厂商、各大海内外地铁客户，以及三十多家媒体也一同出席和见证了本次eLTE城市轨道交通解决方案的发布。会上，各方领导、专家和用户共同探讨并体验了华为eLTE城市轨道交通解决方案将会给地铁行业带来的创新和变革。

    郑州市轨道交通有限公司总工程师夏景辉先生表示，郑州地铁基于以人为本的设计理念，如何打造一个人性化的地铁，如何让乘客、让市民乘坐舒适和人性化的地铁是郑州轨道交通建设和发展的方向。据他透露，早在2010年的时候他们就跟华为的专家探讨过这个问题，做了很多讨论。当时发现的一个问题，就是乘客信息系统方面，特别是传输平台当时因为技术的原因，不能达到原有的设计目的，很多图像不能在车箱里实时播放。此外，地铁控制中心也不能非常直接或者非常实时地看到车箱信息。基于以上出现的各种实际情况，华为工程师适时提出了基于LTE的设计思路，双方一同朝着这个方向努力。经过两年多的研究和探索，郑州方面提供了工程的依托平台，华为的技术人员则进行了大量的技术和科研攻关，在这个过程中双方共同克服了各种困难，因此当天发布会的eLTE城市轨道交通解决方案这个成果是两家共同努力的成果。他强调，这个项目不是为了创新而创新，而是基于对乘客的服务，基于以人为本的设计理念提出的。

    企业业务Marketing与解决方案部总裁张顺茂先生表示，华为相信创新性的、跨越式的eLTE解决方案会有非常多的优势，一定会得到更快的推广和应用，包括在全球，因为它确实有它的先进性——无论从乘客的体验上，还是指挥调度的敏捷性方面——都有它的优势。可能围绕这一产品，会衍生出一些新的商业模式，但是华为作为一个设备供应商，目前没有计划进入到地铁的增值运营领域，华为还是更愿意在自己擅长的领域给全球各种地铁运营公司提供最好的技术产品和方案，譬如本次发布的eLTE城市轨道交通解决方案就是其中核心的部分之一。不过他也承认，围绕着移动的宽带带来的大数据以及业务的变化，我们当前的想象可能与未来相比还是会太保守，它应该有着很大的运营空间，由此带来的商业模式也会十分丰富，必将给城市轨道的运营者带来极大的价值，给出行者带来更好的乘运感受。

    张顺茂举了一个形象的例子：现有的移动WIFI的承载情况是80公里，如果超过80公里WIFI的丢包率就会增大到人们难以忍受的地步，而华为和郑州轨道交通方面此次则是把列车的速度可以在安全运行的速度从80公里提升到200公里，而WIFI信号仍然可以做到非常稳定。其次，地铁的带宽可以做到150兆，除了支持语音还可以支持图像，也可以支持数据的接入，这样在调度中心就可以根据语音、图像、数据进行调度，使得调度更具有准确性、快捷性。需要说明的是，做到以上这些并不是靠密集部署站点就可以做到，原先一些地方的做法是每间隔200米就部署一个，而华为是一到两公里之间才会部署一个站点，这样也是对建设和维护成本的极大降低。

    近年来，随着城市人口基数的不断扩大，城市交通压力空前增加。以地铁为代表的城市轨道交通凭借高效、稳定、安全等优势，迅速成为人们出行的首选。然而目前，我国地铁专网通常采用双网架构，集群专网和WIFI专网并存。在数据和语音融合需求日益增强的今天，这种仍停留在2G时代的专网架构在数据带宽能力、移动性、抗干扰性等方面有较大限制，也难以让地铁运营方难以提供给乘客满意的服务。

    在全国的地铁建设热潮中，郑州方面不算先行者，但是他们经过多方论证，最终采用基于4G LTE技术的华为eLTE解决方案，让郑州地铁成为国内轨道交通领域内的一大亮点。郑州市轨道交通有限公司相关领导表示：“我们对本次合作充满信心，双方将携手加强先进技术在轨道交通领域的应用和双赢项目的建设，共同将郑州地铁打造成为面向现代化的全国创新型典范地铁线路。”了解到，在郑州轨道交通有限公司和华为公司的共同努力下，华为eLTE城市轨道交通解决方案在2013年获得了世界轨道交通发展研究会颁发的“技术创新奖”。有专家认为，华为eLTE城市轨道交通解决方案将由此带动城市轨道宽带无线通信进入全新的时代。

    巧合的是，撰写本文的此时（2013年12月4日下午），工信部刚刚发放了各方期盼已久的4G牌照（TD-LTE制式）。“好风凭借力，送我上青云。” 我们衷心期望，在移动宽带浪潮的推动下，在华为eLTE城市轨道交通解决方案的帮扶下，中国的轨道交通车地通信从此昂首挺胸迈入LTE新时代。